STS-Drohnenführerschein

Was ist das STS-Fernpilotenzeugnis – und was darf ich damit?

Das STS-Fernpilotenzeugnis ist dein Theorienachweis für Drohnenflüge in den europäischen Standardszenarien STS-01 und STS-02. Die gehören zur speziellen Kategorie, also zu allem, was über die offene Kategorie (A1, A2, A3) hinausgeht. Du erwirbst es mit einer Theorieprüfung bei einer vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) benannten Prüfstelle wie Copteruni (DE.PStF.008). Ausgestellt wird es vom LBA, es ist 5 Jahre gültig. Was du mit STS mehr darfst als mit A2: - Schwerere Drohnen: bis 25 kg Startmasse statt unter 4 kg. - In besiedeltem Gebiet fliegen (STS-01): über einem kontrollierten Bodenbereich, den du gegen Unbeteiligte absicherst. - Außerhalb der Sichtweite fliegen (STS-02): bis 1 km, mit Luftraumbeobachtern bis 2 km, in dünn besiedeltem Gebiet. Typische Einsätze sind Vermessung, Inspektion von Dächern, Brücken, PV-Anlagen und Trassen, Baudokumentation, Film mit großer Kamera und die Arbeit von BOS-Drohnenteams. Wichtig: Das Zeugnis allein reicht noch nicht zum Fliegen. Dazu kommen die praktische Schulung, eine Drohne der Klasse C5 oder C6 und die Betriebserklärung beim LBA. Den ganzen Weg erklären wir hier: Was brauche ich nach der Prüfung, um im STS fliegen zu dürfen? Brauchst du STS überhaupt? Das klärt der nächste Artikel: Brauche ich STS oder reicht mir A2? Alles zum Kurs: STS-Drohnenführerschein bei Copteruni Rechtsgrundlage: Durchführungsverordnung (EU) 2019/947, Anlage 1 zum Anhang (UAS.STS-01.020 und UAS.STS-02.020). LBA: Anforderungen an Fernpiloten.

Brauche ich STS oder reicht mir der A2-Drohnenführerschein?

Für Fotos, Videos und viele Aufträge reicht der A2-Drohnenführerschein. STS brauchst du, wenn dein Einsatz nicht mehr in die offene Kategorie passt. STS lohnt sich, wenn du … - außerhalb deiner Sichtweite fliegen willst, zum Beispiel für Korridor-Inspektion oder Vermessung großer Flächen (STS-02), - eine Drohne über 4 kg (bis 25 kg) in bewohntem Gebiet einsetzen willst (STS-01), - eine Betriebsgenehmigung (PDRA oder SORA) brauchst. Dafür wird die STS-Theorie oft als Qualifikation verlangt. - oder wenn dein Auftraggeber oder deine Organisation ausdrücklich eine STS-Qualifikation verlangt. A2 reicht, wenn du … - mit einer C1- oder C2-Drohne in Sichtweite fliegst, - Abstand zu Unbeteiligten halten kannst (mit C2 mindestens 30 m, im Langsamflug 5 m), - keine Gegenstände abwerfen oder transportieren willst. Häufiges Missverständnis: Mit STS darfst du nicht einfach mit deiner normalen Kameradrohne außerhalb der Sichtweite fliegen. Flüge außerhalb der Sichtweite sind nur im Szenario STS-02 erlaubt. Dafür brauchst du eine Drohne der Klasse C6, einen kontrollierten Bodenbereich, eine Betriebserklärung beim LBA und ab 1 km Entfernung Luftraumbeobachter. Mehr dazu: Darf ich mit STS außerhalb der Sichtweite fliegen? Unsicher? Auf unserer STS-Seite gibt es einen Selbsttest in 30 Sekunden. Er sagt dir ehrlich, ob A2 reicht. Oder schreib uns kurz, was du vorhast, dann schätzen wir es gemeinsam ein. Weiterlesen: Wann du das EU-Fernpilotenzeugnis A2 wirklich brauchst · Zum A2-Drohnenführerschein Orientierung, keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind die konkreten Bedingungen deines Einsatzes. Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, UAS.OPEN.030 (A2), UAS.STS-01 und UAS.STS-02.

Was ist der Unterschied zwischen STS-01 und STS-02?

STS-01 ist für Flüge in Sichtweite über einem kontrollierten Bodenbereich, auch in besiedeltem Gebiet. STS-02 erlaubt Flüge außerhalb der Sichtweite in dünn besiedeltem Gebiet. Ein STS-Kurs und eine Theorieprüfung decken beide Szenarien ab. Getrennt sind nur die praktische Schulung und die Drohnenklasse. | Merkmal | A2 (offene Kategorie) | STS-01 | STS-02 | |---|---|---|---| | Drohnenklasse | C2 (unter 4 kg) | C5 (oder C3 mit C5-Zubehörsatz) | C6 | | Sicht | in Sichtweite (VLOS) | in Sichtweite (VLOS) | außerhalb der Sichtweite (BVLOS): bis 1 km, mit Luftraumbeobachtern bis 2 km | | Umgebung | 30 m Abstand zu Unbeteiligten, im Langsamflug 5 m | kontrollierter Bodenbereich, auch in besiedeltem Gebiet | kontrollierter Bodenbereich in dünn besiedeltem Gebiet | | Max. Höhe | 120 m | 120 m | 120 m | | Max. Startmasse | unter 4 kg | unter 25 kg | unter 25 kg | | Vor dem Flug | – | Betriebserklärung beim LBA | Betriebserklärung beim LBA | Was ist ein kontrollierter Bodenbereich? Das ist die Fläche unter der Drohne, auf der du als Betreiber sicherstellst, dass sich nur beteiligte Personen aufhalten. Zum Beispiel durch Absperrung oder Absprachen mit dem Gelände-Verantwortlichen. Theorie einmal, Praxis je Szenario: Das STS-Theoriezeugnis gilt für beide Standardszenarien. Die praktische Schulung wird dagegen je Szenario bewertet. Oft machst du beide in einem Lehrgang. Du hast schon das STS-Theoriezeugnis und die Praxis für STS-01? Dann brauchst du für STS-02 nur noch die praktische Schulung für STS-02. Eine neue Theorieprüfung ist nicht nötig. Alles zum Kurs: STS-01 und STS-02 im Vergleich Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Anlage 1 zum Anhang, Kapitel I (STS-01) und Kapitel II (STS-02); Klassen C5/C6: Delegierte Verordnung (EU) 2019/945, Teile 16 und 17.

Darf ich mit STS außerhalb der Sichtweite (BVLOS) fliegen?

Ja, aber nur im Standardszenario STS-02 und nur unter festen Bedingungen. Im STS-01 fliegst du immer in Sichtweite. Die Bedingungen für BVLOS im STS-02: - Drohne der Klasse C6. Eine normale Kameradrohne ohne C6-Kennzeichnung geht nicht. - Entfernung: bis 1 km vom Fernpiloten, mit Luftraumbeobachtern bis 2 km. - Gebiet: kontrollierter Bodenbereich in dünn besiedeltem Gebiet. - Höhe: unter 120 m. - Betriebserklärung beim LBA vor dem ersten Flug. - Zeugnisse: STS-Theoriezeugnis plus bestandene praktische Schulung für STS-02. Was nicht geht: Gelegentlich mit der Mavic, Mini oder Air für schöne Aufnahmen außer Sicht fliegen. Dafür ist STS-02 nicht gemacht. Für einen konkreten BVLOS-Einsatz ohne C6-Drohne führt der Weg über eine Betriebsgenehmigung (zum Beispiel nach PDRA oder SORA). Mehr dazu: STS, PDRA oder SORA – was ist der Unterschied? Und die Rehkitzrettung? Für Wildtierrettung über land- und forstwirtschaftlichen Flächen gibt es in Deutschland eine eigene Erleichterung in der offenen Kategorie. Die gilt aber nur für Flüge in Sichtweite: Darf ich zur Wildtierrettung näher als 150 m an bebaute Gebiete fliegen? Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Anlage 1 zum Anhang, UAS.STS-02.010 und UAS.STS-02.020.

Welche Drohne brauche ich für STS – geht auch meine DJI ohne C5 oder C6?

Für STS-01 brauchst du eine Drohne der Klasse C5, für STS-02 eine der Klasse C6. Für STS-01 geht auch eine C3-Drohne, die mit einem passenden C5-Zubehörsatz nachgerüstet ist. Woran erkenne ich die Klasse? Am Klassenkennzeichen auf der Drohne und in der Herstellerangabe. Der Hersteller muss die Konformität erklären. Inzwischen gibt es zahlreiche C5- und C6-Modelle, auch von bekannten Herstellern. Meine Drohne hat C0, C1, C2 oder gar kein Klassenkennzeichen. Was nun? - Im Standardszenario darfst du sie nicht einsetzen. - In der offenen Kategorie fliegst du sie weiter wie gewohnt. Ohne Klassenkennzeichen hängt es vom Gewicht ab: Drohne ohne C-Label – darf ich die noch fliegen? - Für Einsätze in der speziellen Kategorie mit so einer Drohne brauchst du eine Betriebsgenehmigung (PDRA oder SORA). Dafür wird die STS-Theorie oft als Qualifikation verlangt. Der Kurs lohnt sich dann trotzdem. Eine Drohne darf nicht „umklassifiziert“ werden. Ein Klassenkennzeichen vergibt nur der Hersteller. Es lässt sich nicht nachträglich beantragen. Überblick über alle Klassen: Was bedeuten die Drohnenklassen C0 bis C4? Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, UAS.STS-01.020(1)(f) und UAS.STS-02.020(8); Delegierte Verordnung (EU) 2019/945, Teil 16 (C5 und C5-Zubehörsatz) und Teil 17 (C6).

STS, PDRA oder SORA – was ist der Unterschied?

Im Standardszenario (STS) reicht eine Betriebserklärung beim LBA, weil die Regeln vorab festgelegt sind. Für PDRA und SORA beantragst du eine Betriebsgenehmigung. Das ist aufwendiger, deckt dafür aber Einsätze ab, die in kein Standardszenario passen. | | STS (Standardszenario) | PDRA (vordefinierte Risikobewertung) | SORA (individuelle Risikobewertung) | |---|---|---|---| | Was beim LBA | Betriebserklärung | Antrag auf Betriebsgenehmigung | Antrag auf Betriebsgenehmigung | | Risikobewertung | vorgegeben | vorgegebene Vorlage | erstellst du selbst | | Drohne | C5 (STS-01) oder C6 (STS-02) | je nach PDRA, oft ohne Klassenkennzeichen | frei, Nachweise je nach Risiko | | Aufwand | gering | mittel | hoch | Wann was? - Dein Einsatz passt genau in STS-01 oder STS-02 und du hast eine C5- oder C6-Drohne → STS. - Dein Einsatz ähnelt einem Standardszenario, aber deine Drohne hat keine C5/C6-Klasse → oft PDRA. - Alles andere → SORA. Wo hilft dir unser Kurs? Die STS-Theorie wird bei PDRA und SORA häufig als Qualifikation der Fernpiloten verlangt. Im STS-Bundle ist außerdem ein SORA-Kurs enthalten. Den bekommst du automatisch freigeschaltet, sobald er fertig ist. Mehr beim LBA: Betriebsgenehmigungen Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Art. 11 (Risikobewertung), UAS.SPEC.020 (Betriebserklärung), UAS.SPEC.030 (Antrag auf Betriebsgenehmigung), AMC1 Artikel 11 (SORA).

Brauchen Feuerwehr, THW und andere BOS das STS-Zeugnis?

Gesetzlich vorgeschrieben ist das STS-Zeugnis für BOS im hoheitlichen Einsatz nicht. Viele Feuerwehren, THW-Ortsverbände und Behörden nutzen STS aber als Ausbildungsstandard für ihre Drohnenteams. Warum ist das so? Für Einsätze von Polizei, Feuerwehr, Rettungsdiensten, Katastrophenschutz und ähnlichen Stellen gilt die EU-Drohnenverordnung nicht direkt. Die BOS müssen aber ein vergleichbares Sicherheitsniveau sicherstellen. Das LBA empfiehlt, sich an den EU-Regeln zu orientieren und ein Betriebshandbuch zu erstellen. Abweichen darf man nur, soweit es der Einsatz zwingend erfordert. Darum passt STS gut zu BOS: - Die Inhalte (Bodenrisiko, Luftraum, Wetter, Betriebsverfahren, Human Factors) sind genau das, was ein sicherer Einsatz braucht. - Viele Einsatzlagen ähneln STS-01 (abgesperrter Bereich) oder STS-02 (Suche über große Flächen). - Du hast einen anerkannten, EU-weit gültigen Nachweis, auch für Übungen und Öffentlichkeitsarbeit. Dafür gelten die normalen EU-Regeln. Wichtig: Was genau in deinem Team gilt, legt deine Organisation fest. Frag im Zweifel bei deiner Einsatzleitung nach. Mehrere Teammitglieder? Für Organisationen machen wir gern ein Angebot mit Kauf auf Rechnung: STS-Kurs auf Rechnung kaufen Mehr beim LBA: Drohnen bei BOS · FAQ Betrieb durch BOS Rechtsgrundlage: Verordnung (EU) 2018/1139, Art. 2 Abs. 3 Buchst. a; LBA-Hinweise zum BOS-Betrieb; Empfehlungen EGRED 2.

Was ist im STS-Bundle von Copteruni enthalten?

Im STS-Bundle steckt alles für die Theorie: Onlinekurs, offizielle Prüfung von zu Hause und Werkzeuge für danach. Ein Kurs gilt für STS-01 und STS-02. Das bekommst du: - Onlinekurs: 8 Module mit kurzen Videos, aufgebaut nach dem offiziellen Lehrplan. Nach jeder Lektion ein Quiz, insgesamt 28. Unter jedem Video findest du einen Spickzettel und die Quellen. - Lernskript: der ganze Kurs zum Nachlesen als PDF, mit Lernplan und Pocket-Karten. - Offizielle Online-Theorieprüfung bei Copteruni (DE.PStF.008), von zu Hause und mit Aufsicht durch einen Menschen aus unserem Team. Unbegrenzte Wiederholungen inklusive. - Betriebshandbuch-Assistent: führt dich Schritt für Schritt zu deinem eigenen Betriebshandbuch für STS-01 und STS-02, fertig als Word-Datei. Dazu eine Anleitung zur Betriebserklärung beim LBA. - SORA-Kurs: wird automatisch freigeschaltet, sobald er fertig ist. - Support von echten Menschen, die wöchentliche Live-Fragestunde Ask the Coach und der Copteruni Campus, unsere Community mit über 10.000 Pilotinnen und Piloten. - Lifetime-Zugang ohne Ablaufdatum, inklusive Auffrischung alle 5 Jahre. Erst reinschauen? Das Luftrecht-Modul kannst du kostenlos testen: Gratis-Vorschau des STS-Kurses Nicht enthalten: die praktische Schulung, die LBA-Gebühr für die Ausstellung (30 €) und deine Drohne. Mehr dazu: Was kostet der STS-Drohnenführerschein insgesamt? Ohne Risiko: 14 Tage Geld-zurück und Bestehensgarantie. Siehe Kann ich meinen Kurs widerrufen oder stornieren? Gibt es den Kurs auf Englisch? Daran arbeiten wir. Der Preis bleibt derselbe. An English version of the STS course is in progress, at the same price. Questions: info@copteruni.com. Zum Kurs: STS-Drohnenführerschein online

Was kostet der STS-Drohnenführerschein insgesamt?

Kurs und offizielle Prüfung kosten bei uns 449 €, mit gültigem A2-Drohnenführerschein 299 €. Dazu kommt die Gebühr des LBA für die Ausstellung des Zeugnisses (30 €). | Posten | Kosten | Wo | |---|---|---| | STS-Kurs + Prüfung (mit A1/A3) | 449 € einmalig oder 3 × 159 € | Copteruni | | STS-Kurs + Prüfung (mit gültigem A2) | 299 € einmalig oder 3 × 105 € | Copteruni | | Ausstellung des Zeugnisses | 30 €, Bescheid kommt direkt vom LBA | LBA | | Praktische Schulung STS-01 und/oder STS-02 | je nach Anbieter | anerkannte Stelle | | Drohne der Klasse C5 oder C6 | je nach Modell | Handel | Alle Preise inklusive MwSt. Prüfungswiederholungen und die Auffrischung alle 5 Jahre kosten bei uns nichts extra. Warum zahle ich mit A2 weniger? Bekomme ich dann eine kürzere Prüfung? Nein. In Deutschland gibt es nur eine einheitliche STS-Prüfung. Du zahlst weniger, weil du den A2-Stoff schon kennst. Den Nachweis über dein gültiges A2 zeigst du erst bei der Prüfungsanmeldung. Du bist schon Copteruni-Kunde? Dann gibt es einen persönlichen Preis: Welcher STS-Preis gilt für Bestandskunden? Für Firmen und Behörden: Kauf auf Rechnung ist möglich: STS-Kurs auf Rechnung kaufen Mehr zur LBA-Gebühr: Welche Gebühren erhebt das LBA? Zu den Preisen: STS-Preise ansehen

Ich bin schon Copteruni-Kunde – welcher STS-Preis gilt für mich?

Hast du deinen A2-Drohnenführerschein bei uns gemacht, bekommst du den STS-Kurs zu einem persönlichen Bestandskundenpreis. Er gilt dauerhaft, nicht nur zum Start. | Was du bei uns gebucht hast | Dein STS-Preis | |---|---| | A2-Bundle mit lebenslangem Zugang | 199 € | | A2-Bundle für 1 Jahr (auch wenn der Zugang abgelaufen ist) | 249 € | | Nur die A2-Auffrischung (auch mit Lifetime-Schutz) | regulärer Preis mit gültigem A2: 299 € | Wichtig: Der Lifetime-Schutz der Auffrischung ist ein anderes Produkt als das A2-Bundle mit lebenslangem Zugang. Hast du ursprünglich das 1-Jahres-Bundle gebucht und später die Auffrischung mit Lifetime-Schutz, gilt für dich der 249-€-Preis. Der Bestandskundenpreis gilt bei Einmalzahlung, nicht in Raten. So forderst du deinen Preis an: 1. Geh auf unsere STS-Seite zum Preis. 2. Klick unter dem Kauf-Knopf auf „Schon Copteruni-Kunde? Hol dir deinen persönlichen Preis“. 3. Trag die E-Mail-Adresse ein, mit der du bei uns angemeldet bist. 4. In 1–2 Minuten bekommst du eine Mail mit deinem persönlichen Kauflink. Der Code ist darin schon eingetragen und einmal einlösbar. Keine Mail bekommen? Schau im Spam-Ordner nach. Meist liegt es an einer zweiten E-Mail-Adresse: Du hast dich bei uns mit einer anderen Adresse angemeldet als der, die du eingetragen hast. Schreib uns dann kurz mit beiden Adressen, wir schicken dir den richtigen Link. Schon zum normalen Preis gekauft? Schreib uns an info@copteruni.com. Wir erstatten dir die Differenz zu deinem Bestandskundenpreis. Kollegen oder Geschäftspartner mit eigenem A2 bei uns fordern ihren Link einfach selbst über dasselbe Formular an.

Kann ich den STS-Kurs auf Rechnung kaufen – für Firma, Behörde oder Team?

Ja. Für Firmen, Behörden und BOS-Organisationen ist Kauf auf Rechnung möglich. Für Teams machen wir dir gern ein individuelles Angebot. Schick uns dafür eine Mail an info@copteruni.com mit: - Rechnungsadresse (wie im Briefkopf) - Anzahl der Teilnehmer und welches Paket (mit oder ohne gültigen A2) - falls nötig: Verwendungszweck oder Bestellnummer, zum Beispiel „Fortbildung Fernpilotenzeugnis STS“ So geht es weiter: Du bekommst die Rechnung und für jeden Teilnehmer einen Einschreibelink. Den gibst du an deine Leute weiter, und sie können sofort loslegen. Das Zahlungsziel steht auf der Rechnung. Braucht deine Verwaltung erst ein Angebot? Kein Problem. Wir schicken dir zuerst ein Angebot und machen daraus eine Rechnung, sobald die Freigabe da ist. Schon gekauft und die Rechnung braucht den Firmennamen? Antworte einfach auf die Mail mit deiner Rechnung und schreib uns die richtigen Daten. Du bekommst eine korrigierte Rechnung. Bildungsgutschein der Arbeitsagentur? Den können wir leider nicht annehmen. Lieber reden? Ruf uns an: +49 32 221099362 oder schreib uns im Chat. Mehr fürs Team: Teamangebot

Wie lange habe ich Zugang – gibt es Fristen für Kurs und Prüfung?

Du hast lebenslang Zugang zum STS-Kurs und keine Frist für die Prüfung. Du kannst heute kaufen und die Prüfung in einem halben Jahr machen, oder später. Wie lange brauche ich? Das hängt von deinem Vorwissen ab. Die meisten brauchen etwa fünf Stunden, um sich einmal alles anzuschauen, und noch einmal vier Stunden zum Vertiefen. Im Kurs findest du einen Lernplan für 7 Tage und für alle mit wenig Zeit einen 3-Tage-Sprint. Lernen, wann und wo du willst: Handy, Tablet oder Laptop, Unterbrechungen kein Problem. Der Kurs merkt sich, wo du aufgehört hast. Nach der Prüfung: Der Zugang bleibt, du kannst jederzeit nachschlagen. Die Auffrischung nach 5 Jahren ist inklusive: Wie lange ist das STS-Zeugnis gültig? Achtung bei der Zulassung: Für die Prüfungsanmeldung brauchst du einen gültigen A2 oder A1/A3. Läuft dein A2 bald ab, lies das hier: Ist der A2 im STS enthalten – und wird mein A2 damit verlängert?

Kann ich nur die STS-Prüfung buchen, ohne Kurs?

Nein, bei uns gibt es die STS-Prüfung nur zusammen mit dem Onlinekurs. Kurs, Prüfung und unbegrenzte Wiederholungen sind ein Paket. Warum? Wir wollen, dass du in der speziellen Kategorie sicher und rechtskonform fliegst, nicht nur ein Zeugnis in der Tasche hast. Der Kurs ist auch dein Nachweis, dass du den Stoff gelernt hast. Und du behältst ihn lebenslang zum Nachschlagen, inklusive Auffrischung nach 5 Jahren. Du hast schon woanders gelernt? Dann geht es bei uns besonders schnell. Die Quizze zeigen dir sofort, wo du sicher bist. Reinschauen kannst du vorher kostenlos: Gratis-Vorschau Zum Paket: Was ist im STS-Bundle enthalten?

Welche Voraussetzungen brauche ich für die STS-Prüfung?

Mit dem Kurs kannst du sofort starten, Voraussetzungen brauchst du erst zur Prüfungsanmeldung. Dann gibt es zwei Wege: Weg 1 – du hast ein gültiges A2-Zeugnis: Du lädst es hoch, fertig. Weg 2 – du hast kein A2: Du brauchst - deinen gültigen A1/A3-Nachweis vom LBA und - das praktische Selbsttraining. Wie das abläuft, zeigen wir dir im Kurs. Die Erklärung dazu füllst du digital aus. Außerdem: - Du bist mindestens 16 Jahre alt. - Du hast einen gültigen Personalausweis oder Reisepass (oder eine Aufenthaltserlaubnis). Den zeigst du direkt vor der Prüfung in die Kamera. Noch kein A1/A3? Den machst du kostenlos online beim LBA: Zur A1/A3-Prüfung beim LBA. Wie das geht, erklärt dieser Artikel: Muss ich erst A1/A3 machen? So meldest du dich an: Im Prüfungskurs, der in deinem Bundle steckt, reichst du deine Unterlagen ein. Danach unterschreibst du digital, wir prüfen und schicken dir den Buchungslink. Ablauf im Detail: Wie läuft die STS-Online-Prüfung ab? Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Art. 9 (Mindestalter), UAS.STS-01.020(2) (Theoriezeugnis nach A1/A3-Nachweis und zusätzlicher Prüfung).

Ist der A2 im STS enthalten – und wird mein A2 damit verlängert?

Ja. Mit dem STS-Zeugnis bekommst du ein neues Zeugnis, das deine A2- und A1/A3-Berechtigung einschließt. Für alle drei gilt dann das Ablaufdatum deines STS-Zeugnisses, also wieder volle 5 Jahre. Dein A2 läuft bald ab? Dann kannst du statt der A2-Auffrischung direkt STS machen. Bestehst du die STS-Prüfung, solange dein A2 noch gültig ist, ist dein A2 damit verlängert. Die praktische STS-Schulung brauchst du dafür nicht. Willst du nur verlängern, reicht weiterhin die A2-Auffrischungsschulung. Dein A2 ist schon abgelaufen? Eine Auffrischung geht dann nicht mehr. Du kannst aber direkt STS machen und bekommst A2 damit wieder: - Zur Prüfung meldest du dich über den Weg ohne A2 an: gültiger A1/A3-Nachweis plus praktisches Selbsttraining. - Ist auch dein A1/A3 abgelaufen, legst du ihn kostenlos neu beim LBA ab: Zur A1/A3-Prüfung. Und der Preis? Dein Bestandskundenpreis gilt auch dann, wenn dein A2 abgelaufen ist: Welcher STS-Preis gilt für Bestandskunden? Ohne Bestandskundenpreis zahlst du mit abgelaufenem A2 den Preis ohne A2 (449 €), weil der 299-€-Preis ein gültiges A2 voraussetzt. Brauche ich dann noch eine eigene A2-Prüfung? Nein. In Deutschland gibt es eine einheitliche STS-Prüfung. Sie deckt auch den A2-Stoff ab. Mehr zu abgelaufenen Scheinen: Mein A2 ist abgelaufen – was nun?

Wie läuft die STS-Online-Prüfung ab?

Du legst die STS-Theorieprüfung online von zu Hause ab, zu einem gebuchten Termin und mit Aufsicht durch einen Menschen aus unserem Team. 60 Fragen, 60 Minuten, bestanden ab 75 %. Dein Ergebnis siehst du sofort. Von der Anmeldung bis zum Termin: 1. Im Prüfungskurs (in deinem Bundle) reichst du deine Unterlagen ein: A2-Zeugnis oder A1/A3 plus Erklärung zum praktischen Selbsttraining. 2. Du bekommst eine Mail von SignRequest und unterschreibst digital. Schau auch im Spam-Ordner nach. 3. Wir prüfen deine Unterlagen, in der Regel innerhalb eines Werktags. Fehlt etwas, melden wir uns bei dir. 4. Du bekommst deinen persönlichen Buchungslink und suchst dir einen Termin aus. 5. Nach der Buchung kommt eine Mail mit dem Link zum Systemcheck. Mit demselben Link kommst du am Prüfungstag in die Prüfung. Das brauchst du: - Computer oder Laptop mit Webcam, Mikrofon und Lautsprecher (auf Tablet oder Smartphone geht die Prüfung nicht) - Google Chrome, Microsoft Edge oder Mozilla Firefox - stabile Internetverbindung, mindestens 1 Mbit/s im Upload - ein Smartphone als zweite Kamera, mit vollem Akku - nur einen Bildschirm, keine Kopfhörer Am Prüfungstag: Du öffnest den Link zur gebuchten Zeit, gibst Kamera und Bildschirm frei, zeigst deinen Ausweis und mit dem Smartphone kurz deinen Arbeitsplatz und den Raum. Die Einrichtung dauert etwa 5 Minuten und zählt nicht zur Prüfungszeit. Hakt etwas, hilft dir die Aufsicht im Chat. Bei Technikproblemen geht dein Versuch nicht verloren. Die Prüfung: 60 Multiple-Choice-Fragen aus allen 8 Themengebieten, je 4 Antworten, genau eine ist richtig. Hilfsmittel sind nicht erlaubt. | Themengebiet | Fragen | |---|---| | Luftrecht | 12 | | Minderung von Bodenrisiken | 10 | | Betriebsverfahren | 10 | | Allgemeine UAS-Kenntnisse | 7 | | Minderung von Luftrisiken | 6 | | Meteorologie | 6 | | Flugleistung | 5 | | Menschliches Leistungsvermögen | 4 | Nicht bestanden? Dann versuchst du es einfach noch mal: Was passiert, wenn ich durchfalle? Bestanden? So geht es weiter: Wann bekomme ich mein STS-Zeugnis vom LBA?

Was passiert, wenn ich die STS-Prüfung nicht bestehe?

Dann versuchst du es einfach noch mal, so oft du willst und ohne Zusatzkosten. Das ist unsere Bestehensgarantie. So geht es weiter: Nach einem nicht bestandenen Versuch bekommst du automatisch eine Mail, über die du einen neuen Termin buchst. Zwischen zwei Versuchen liegen mindestens 7 Tage. Nutze die Zeit, um gezielt zu wiederholen. Tipps für den nächsten Versuch: - Wiederhole die Quizze der Module, in denen du unsicher warst. - Nutze den Spickzettel unter jedem Video und das Lernskript. - Hängst du an einem Thema fest? Schreib uns, wir helfen dir.

Wann bekomme ich mein STS-Zeugnis vom LBA – und was kostet es?

Nach bestandener Prüfung meldest du dich digital beim LBA, und das LBA schickt dir dein Zeugnis per E-Mail. Das dauert in der Regel bis zu 14 Werktage und kostet 30 €. Schritt für Schritt: 1. Direkt nach der Prüfung bekommst du über SignRequest die Bewerbermeldung an das LBA. Bitte ausfüllen und unterschreiben, erst dann können wir sie weiterleiten. 2. Wir leiten sie automatisch ans LBA weiter. 3. Das LBA stellt dein Fernpiloten-Zeugnis über die Theoriekenntnisse für die Standardszenarien aus und schickt es dir per E-Mail. 4. Den Gebührenbescheid über 30 € bekommst du direkt vom LBA. Keine Bewerbermeldung bekommen? Schau im Spam-Ordner nach oder hier: Ich habe die Bewerbermeldung nicht erhalten Zeugnis noch nicht da? Schau in deinem LBA-Konto nach, ob dort ein offener Gebührenbescheid liegt. Oft gibt das LBA das Zeugnis erst nach der Zahlung frei. Keine Kreditkarte? So zahlst du die LBA-Gebühr ohne Kreditkarte Alle LBA-Gebühren: Welche Gebühren erhebt das LBA? Und dann? Mit dem Zeugnis allein darfst du noch nicht im STS fliegen: Was brauche ich nach der Prüfung?

Wie lange ist das STS-Zeugnis gültig – und wie verlängere ich es?

Das STS-Zeugnis ist 5 Jahre gültig. Vor Ablauf verlängerst du es mit einer Auffrischungsschulung oder einer erneuten Prüfung. Bei uns ist die Auffrischung im Lifetime-Zugang inklusive. Rechtzeitig kümmern: Die Auffrischung geht nur, solange dein Zeugnis noch gültig ist. Ist es abgelaufen, musst du die Prüfung erneut ablegen. Die Wiederholung ist bei uns ebenfalls inklusive. Was ist mit A2 und A1/A3? Die stehen auf demselben Zeugnis und haben dasselbe Ablaufdatum. Mit der STS-Verlängerung verlängerst du alles in einem Schritt. Und die praktische Schulung? Die verfällt nicht. Du machst sie einmal und musst sie nicht wiederholen. Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Anlage 1, UAS.STS-01.020(3) und (4): Gültigkeit 5 Jahre; Verlängerung innerhalb der Gültigkeit durch Kenntnisnachweis oder Auffrischungsschulung; nach Ablauf erneute Prüfung.

Gilt das STS-Zeugnis in der ganzen EU, in Österreich und der Schweiz?

Ja. Das STS-Zeugnis ist EU-weit gültig und wird auch in Norwegen, Island, Liechtenstein und der Schweiz anerkannt. Fliegst du im Ausland im Standardszenario? Deine Betriebserklärung gibst du in dem Land ab, in dem du als Betreiber registriert bist, also beim LBA. Eine neue Erklärung brauchst du im Ausland nicht. Du schickst der Luftfahrtbehörde des Einsatzlandes vorher eine Kopie deiner Erklärung und die Eingangsbestätigung des LBA. Vor Ort gelten die dortigen Geozonen und Vorgaben. Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Art. 13 Abs. 3 (grenzüberschreitender Betrieb nach Betriebserklärung). Prüfung aus dem Ausland? Die Online-Prüfung kannst du von überall machen: Kann ich die Online-Prüfung von jedem Land aus machen? Mehr beim LBA: Cross-Border Operations

Wo mache ich die praktische STS-Schulung?

Die praktische Fertigkeitsschulung mit Bewertung machst du bei einer anerkannten Stelle, für STS-01 und STS-02 jeweils mit eigener Bewertung. Viele Anbieter, und künftig auch wir, bieten beide zusammen an. Sie ist nicht Teil des Theoriekurses. Wer darf die Praxis abnehmen? - eine Stelle, die von der Luftfahrtbehörde eines EU-Mitgliedstaats anerkannt ist. In Deutschland ist das das LBA. Eine anerkannte Stelle in Österreich oder Italien geht also auch. - oder ein Drohnenbetreiber, der eine Betriebserklärung für das Szenario abgegeben hat und die Anforderungen an die Praxisausbildung erfüllt. Das ist vor allem für Firmen interessant, die ihre eigenen Piloten schulen. Anbieter finden: Das LBA veröffentlicht eine Liste der anerkannten Stellen. Praxis bei Copteruni: Eine eigene Praxisschulung bereiten wir gerade vor, kombiniert für STS-01 und STS-02 in einem Termin. Hast du den Kurs gebucht, erfährst du es als Erstes. Einmal reicht: Die Bescheinigung über die praktische Schulung verfällt nicht. Reihenfolge: In der Regel machst du zuerst die Theorie, dann die Praxis. Mit beidem zusammen erfüllst du die Anforderungen an den Fernpiloten. Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Anlage 1, UAS.STS-01.020(1)(e)(ii) und UAS.STS-02.020(7)(b); Anlage 3 (Anforderungen an Stellen für die praktische Ausbildung).

Was brauche ich nach der Prüfung, um im STS fliegen zu dürfen?

Das Theoriezeugnis ist ein Baustein. Für den ersten Flug im Standardszenario brauchst du insgesamt sechs Dinge. Deine Checkliste: 1. STS-Theoriezeugnis: den Kurs und die Prüfung machst du bei uns. 2. Praktische Schulung für das Szenario, das du fliegen willst (STS-01 und/oder STS-02): Wo mache ich die Praxis? 3. Drohne der Klasse C5 (STS-01) oder C6 (STS-02): Welche Drohne brauche ich? 4. Registrierung als Betreiber beim LBA (hast du meist schon): Registrierung und e-ID 5. Betriebshandbuch: Darin beschreibst du, wie du deine Einsätze sicher durchführst. Unser Betriebshandbuch-Assistent im Bundle führt dich Schritt für Schritt dahin. 6. Betriebserklärung beim LBA: Damit erklärst du, dass dein Betrieb die Regeln des Standardszenarios einhält. Erst wenn das LBA dir den Eingang und die Vollständigkeit bestätigt hat, darfst du losfliegen. Versicherung nicht vergessen: Für Drohnen gilt in Deutschland eine Haftpflicht-Versicherungspflicht. In der Betriebserklärung bestätigst du, dass du für jeden Flug ausreichend versichert bist. Vor jedem Einsatz: Geozonen prüfen (zum Beispiel über dipul.de), den kontrollierten Bodenbereich einrichten und deine Verfahren aus dem Betriebshandbuch einhalten. Den ganzen Weg im Überblick: Was du für STS-Flüge insgesamt brauchst Rechtsgrundlage: DVO (EU) 2019/947, Art. 14 (Registrierung), UAS.SPEC.020 (Betriebserklärung, Bestätigung durch die Behörde), Anlage 1 (STS-01/02); § 43 LuftVG (Haftpflichtversicherung).